Als „erste urbane Andockstation“ in einem vorstädtischen, teilweise ländlichen Umfeld beschrieben, ist die Seestadt laut Einschätzungen der Teilnehmer*innen am “Deep Dive“ auf einem sehr guten Weg. Das Angebot in den ersten drei Quartieren hat heute bereits eine Qualität erreicht, die auch für Nicht-Seestädter*innen attraktiv ist. Ein wesentlicher Treiber in dieser Entwicklung war und ist die „gemanagte Einkaufsstraße“, die von der Wien 3420 im Joint Venture mit der SES Spar European Shopping Centers seit 2015 umgesetzt wird.

Etliche im Deep Dive benannte Chancen und Potenziale sind im Rahmen aktueller Entwicklungen bereits in greifbare Nähe gerückt.

Bereits heute binden sieben Buslinien an die beiden U-Bahn-Stationen der Seestadt an. Neue öffentliche Verbindungen ins Umland von Floridsdorf kommend die Straßenbahnlinie 27 werden die Beziehungen zur Umgebung weiter intensivieren.

Sobald die Bahnlinie nach Bratislava auch auf slowakischer Seite vollständig elektrifiziert sein wird, verkürzt sich die Reisezeit in die slowakische Hauptstadt auf eine halbe Stunde. Höchste Zeit also, um die Beziehungspflege zu Wiens Twin City zu intensivieren. Gute Anknüpfungspunkte dazu bietet beispielsweise im F&E-Bereich das wachsende Netzwerk des in der Seestadt tätigen CLC East des EIT Manufacturing – also des CEE-Hubs im Bereich Produktion des European Institute of Technology.